De wereldberoemde Trans Siberië Express is met 9.288 kilometer het langste treintraject door één en hetzelfde land ter wereld. Het traject loopt van hoofdstad Moskou helemaal naar Vladivostok aan de oostkust van Rusland.

De passagierstrein die dit gehele traject aflegt is de wereldberoemde "Rossiya", oftewel trein #002, alias de Transsiberie Express. Deze trein doet precies 7 dagen en 7 nachten over de route, die 7 tijdzones omvat.

De treinreis begint op het Yaroslavsky station in Moskou. Honderden mensen begeven zich op het perron. Hier en daar wordt afscheid genomen voordat de paspoorten en treinkaartjes aan de provodnitsa overhandigd worden.
Om precies 21:22 uur komt de trein in beweging en begint het aan ruim 9.000 kilometer avontuur. De treinreizigers installeren zich voor de reis, men doet gemakkelijke kleding aan, maakt het bed op, plaatst levensmiddelen op het tafeltje en neemt een snack. Het wordt snel donker, mensen nemen plaats in hun bed, lezen een boek en vallen in slaap.
De volgende dag bij het ontwaken is het uitzicht totaal veranderd. De eindeloze flatgebouwen van de Moskouse buitenwijken hebben plaats gemaakt voor een uitgestrekt landschap met kleine lieflijke dorpjes en vooral bos, bos, bos. De dag begint met het verzetten van de klok - de eerste tijdzone's zijn gepasseert. De trein komt weer tot leven, mensen met handdoeken begeven zich naar de toiletruimte om zich op te frissen. Anderen lopen naar de samovar om koffie of thee te halen. Wat opvalt is de amicale en relaxte sfeer. Niemand heeft haast. Op de gang vinden allerlei gesprekken plaats over waar men vandaan komt, naartoe gaat, goed geslapen heeft of waar de trein zich nou eigenlijk bevindt.
Terwijl mensen ontbijten en de provodnitsa langskomt om de coupe te stofzuigen, biedt een blik door het raam de eerste tekenen van civilisatie deze morgen. Bospaden worden asfaltwegen, houten dorpshuisjes en dacha's worden flatgebouwen. Enkele minuten later mindert de trein vaart. De provodnitsa roept om dat de trein spoedig aan zal komen in Kirov en daar 20 minuten halt zal houden.
De trein komt langzaam tot stilstand en de provodnitsa opent de deuren. Enkele mensen verlaten de trein en nieuwe passagiers treden toe. De meeste mensen begeven zich op hun slippers naar buiten en kijken wat de lokale omaatjes aan lekkers verkopen. Vers brood, zelfgemaakte salade's, gerookte vis, bosbessen en andere etenswaren. Spoorwegbeambten zijn druk in de weer. Sommigen slepen postzakken naar de postwagon, anderen zijn bezig om de waterreservoirs van de wagons bij te vullen en weer anderen kloppen met hamers op de wiellagers om het oliepeil te controleren. De treinreizigers maken een ommetje om de benen te strekken, roken een sigaretje of begeven zich naar de kioskjes op het perron. Opeens schalt er iets onverstaanbaars door de luidsprekers van het station. De provodnitsa, die al die tijd bij de ingang van de wagon gestaan heeft, maant de mensen terug de trein in te stappen. Als iedereen binnen is, komt de trein met een schok weer in beweging. De provodnitsa sluit de deur en iedereen gaat weer terug naar zijn coupe. Het relaxte treinleventje neemt weer bezit van de rijtuigen, tot 's avonds de eerste grote rivier bij daglicht gepasseerd wordt. Terwijl de trein de lange spoorbrug over de Kama passeert, doemt de skyline van de volgende grote stad op: Perm. Een paar minuten later stopt de trein op het station Perm-II, waar het 25 minuten zal blijven staan. De meest oostelijke stad van Europa is bereikt.
Als de trein de reis voortzet, valt de zon en maken sommige mensen zich op om te gaan slapen terwijl anderen onder het genot van een biertje wat kletsen, lezen, een kaartje leggen of simpelweg genieten van het uitzicht op het glooiiende landschap van het Oeralgebergte bij zonsondergang. Bij het ochtendgloren raast de trein voorbij aan eindeloze taiga: dennebomen en berken. De eerste dag in Azië is een feit. Midden in de nacht is Yekaterinburg gepasseerd, maar niemand die daar iets van gemerkt heeft. Langzaam begint het relaxte treinritueel aan een nieuwe dag...
In de komende 5 dagen zal de trein het enorme Siberische plateau passeren, alsmede de uitlopers van de Altai, het Baikalmeer, de Ob en de Yenissey rivieren, het Baikalmeer bij Irkoetsk en de eeuwige taiga van het Russische Verre Oosten. Exotisch klinkende plaatsen als Novosibirsk, Ulan-Ude, Chita en Khabarovsk worden aangedaan. Des te dieper in Rusland de trein zich begeeft, des te meer Chinese en Mongoolse gelaatstrekken privaleren in de gezichten van de lokale bevolking.
En dan is het zover. Om 09:07 uur 's morgens rolt de Trans Siberië Express het station van Vladivostok binnen en komt er een einde aan de fantastische reis, dwars door het immense Rusland. Voor de laatste keer klinkt de provodnitsa door de luidsprekers. De deuren gaan open en mensen slepen hun bagage naar buiten. Op het station hangt een uitgelaten sfeer; mensen drommen samen bij de uitgang van het rijtuig om hun vrienden, kennissen en familie te weerzien. Een frisse bries verraad de nabijheid van de Stille Oceaan wanneer de trein verlaten wordt. Op het perron prijkt het laatste kilometerpaaltje: 9.288 kilometer. De grote treinreis is volbracht!

Tiara Tours is de absolute specialist in treinreizen in Rusland. U vindt alle informatie omtrent de beroemde treinreis met de Rossiya, inclusief vertrekdata, prijzen, excursie- en stopovermogelijkheden, varianten op de reis en algemene/praktisch informatie op de website van Tiara Tours. Eventuele vragen zijn uiteraard altijd welkom. Stuur ze per e-mail of bel 076-5652879. U kunt ook gratis een brochure aanvragen.